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La Nube De Humo Llega A Espana Cerrando Aeropuertos

La oficina meteorológica de Islandia dice que el volcán, que está bajo el mayor glaciar de la isla, continuó arrojando nubes de humo hasta nueve kilómetros hacia la atmósfera. Sin embargo, se indicó que la erupción ha disminuido desde que comenzara el sábado.

Ahora el volcán Grimsvotn está en erupción desde el sábado, y se teme que si las emisiones de cenizas continúan al mismo ritmo, la nube pueda llegar hasta el oeste de Francia y el norte de España el jueves.

Las autoridades de Islandia cerraron su principal aeropuerto tras la erupción, en Dinamarca anunciaron que la nube principal de cenizas ya había llegado al este de Groenlandia, y Gran Bretaña dijo que los vuelos podrían ser interrumpidos el martes en partes del país.

La crisis es de tal envergadura, que en menos de 72 horas las restricciones aéreas han pasado de cuatro países a los 26 de este sábado, y a la espera de la dirección que tome la nube que, según todas las previsiones, se dirige al sur del continente. España tuvo que cerrar temporalmente seis aeropuertos del norte del país debido a la llegada de los primeros restos de ceniza.

La crisis también ha provocado la intervención de la Organización Mundial de la Salud, que informó, mediante un comunicado, que según los estudios realizados en situaciones similares, la nube tóxica que azota Europa no representa por ahora ningún problema de salud, aunque matizó que si la ceniza llega al suelo sí puede afectar a personas con problemas respiratorios.

Mientras tanto, los aeropuertos de las islas Canarias siguen operativos, aunque las compañías aéreas están cancelando operaciones con destino a La Palma. De momento, hay tres vuelos cancelados -en total seis operaciones de llegada y salida -con Madrid y Alemania. Concretamente, se trata de un vuelo de Iberia procedente de Madrid, uno de Condor, con salida en Munich y escala en Frankfurt, y otro de Easyjet que debía partir a primera hora de la tarde desde Berlín.

«La nube de humo es una mezcla irritante de ácido clorhídrico (HCl), vapor y pequeñas partículas de vidrio volcánico», ha expresado el USGS. «Esta mezcla gaseosa, corrosiva y caliente, causó dos muertes en el año 2000 en la zona donde el mar entró en contacto con los flujos de lava recientes y activos», ha añadido. El USGS también ha advertido de que las emisiones de gases volcánicos «se han triplicado como resultado de las voluminosas erupciones».

Esta sección trata sobre la energía solar de onda corta incidente diaria total que llega a la superficie de la tierra en una área amplia, tomando en cuenta las variaciones estacionales de la duración del día, la elevación del sol sobre el horizonte y la absorción de las nubes y otros elementos atmosféricos. La radiación de onda corta incluye luz visible y radiación ultravioleta.

Los Servicios Meteorológicos tienden a automatizar en la medida de lo posible los sistemas de observación en aeropuertos. Actualmente muchas de las observaciones se realizan automáticamente por equipos conocidos como AWOS (Automated Weather Observing System), ASOS (Automated Surface Observing System) y AWSS (Automated Weather Sensor System) que consisten en unos sensores electrónicos conectados a un ordenador que miden algunos parámetros meteorológicos, analizan los datos y los suministran a los usuarios en tiempo real.Actualmente estos equipos automáticos están en desarrollo y todavía no son capaces de medir algunas condiciones meteorológicas que son de interés para las operaciones, como por ejemplo la niebla en bancos o el humo. Por ello, en muchos aeropuertos el personal de meteorología todavía se encarga de realizar observaciones visuales, añadiendo la información que no se puede medir automáticamente, además de supervisar y solucionar cualquier contingencia en caso de fallo de las estaciones automáticas. 2b1af7f3a8